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    行業新聞

    電桿鋼模生產企業面臨的原材料問題

    時間:2018-03-15 08:19 來源:qzhaiyu.com 作者:海煜重工 點擊:
    廢鋼鐵是一種可無限循環使用的再生資源,多用一噸廢鋼鐵可節約0.4噸焦炭或一噸原煤,可減少1.7噸精礦粉的消耗,減少4.3噸原礦開采,可減少1.6噸二氧化碳的排放。

    無獨有偶,近日,中國經濟導報記者在走訪電桿鋼模企業時發現了一種由廢鋼邊角料生產而成的配件——“跑輪”,這種配件在電桿鋼模企業模具的加工制造過程中極為重要,深得各電桿鋼模企業認可。

    但是記者在采訪中也聽到不少來自電桿鋼模企業的一個情況反映,由于此款配件的生產廠家被暫停生產,給電桿鋼模企業的發展帶來了極大的不便。

    電桿鋼模企業主要生產什么?目前發展現狀如何?沒有了上述配件的供應,企業的發展面臨哪些難題?帶著這些問題,中國經濟導報記者走進鋼模企業一探究竟。

    國產鋼模質量快速提升

    鋼模?電桿模具?管樁模具?這都是什么?不過說起隨處可見的電線桿大家就不會陌生了,經過合料、鋼模定型、澆灌混凝土、離心成型、蒸汽蒸干5個步驟,一個成品電桿就制成了。而在這一系列流程中,電桿鋼模的作用舉足輕重,是生產電桿的核心工具。目前管樁模具也廣泛應用于各類工業與民用建筑基礎設施以及港口、碼頭、橋梁等項目的基礎工程。

    近幾年來,國家持續加強基礎設施建設,給鋼模行業帶來了前所未有的發展和機遇。從供電系統的兩網改造、戶戶通工程、農網完善工程到新農村電氣化工程,鐵路建設工程、廣播電視建設工程、通訊建設工程等均大量使用了混凝土電桿。

    日前,中國經濟導報記者在素有“電桿之鄉”之稱的湖南省韶山市采訪,走進當地的廣源鋼模制造有限公司,這家占地不到1萬平方米的公司年生產規模達5000萬元。廣源鋼模制造有限公司董事長谷飲泉告訴中國經濟導報記者,它們的產品主要面向高速公路、鐵路、碼頭、電站、水庫、礦井、隧洞、管道、排水、輕軌等工程建筑鋼模板的研發和生產企業。

    “我們生產的成品主要是銷往國內,因為國內的城網改造、農網改造,以及電信通訊改造都需要我們的模具產品。另外一部分出口到國外,比如蒙古國、印度、越南,包括非洲都有我們的產品。”谷飲泉驕傲地告訴中國經濟導報記者。

    記者還采訪到位于江蘇省泰州市的江蘇海恒建材機械有限公司,該公司是亞洲最大的水泥制品機械供應商,每月可生產鋼模1.2萬米,用戶遍及香港、澳門、日本、韓國、越南、印度尼西亞、馬來西亞、非洲以及歐美地區。該公司的電桿鋼模與管樁鋼模的市場占有率占全國市場的50%以上。

    受制于跑輪成本高質量差

    “在模具的加工制造過程中,有一個重要的配件——跑輪,它要求有良好的耐磨性和韌性。”泰州春城機械董事長陳進告訴中國經濟導報記者,“如果沒有足夠高的密度,跑輪焊在鋼模上,出現‘飛輪’現象,會存在嚴重的安全隱患。”

    陳進告訴記者:“由于鑄件里的砂孔,所以我們在生產前和生產過程中都要不斷地對鑄件進行檢查和修復,這就大大增加了生產成本以及人工成本,生產時間也會變長。”

    此外,中國經濟導報記者采訪中還了解到,鑄造業屬于高能耗、污染嚴重的行業,鑄造行業耗能占機械工業總耗能的25%~30%。

    也許我們不禁會有疑問,對于鋼模來說,跑輪既然如此重要,到底有沒有一款產品可以替代原有的鑄件跑輪呢?

    中國經濟導報記者了解到,此前,已有國內企業通過研發,解決了這一難題,如江蘇省如皋市福鍇金屬制品有限公司,該公司摒棄了傳統上利用鑄件鋼坯作為原料進行生產的方法,精選廢鋼邊角料,充分利用中頻爐在調控冶煉溫度、攪拌強度及保持恒溫方面的優點,經過多次軋制,生產出了克服原市場產品氣孔多、密度低、質量差、成本高以及在高速旋轉中容易碎裂的新型跑輪。

    據陳進介紹,采用這種新型跑輪,沒有砂孔,使用中不會發生斷裂,提高了生產的安全系數,且與鑄造跑輪相比,生產成本低,縮短了生產時間,降低了生產能耗,也不會對環境造成污染。

    廢鋼循環利用可鼓勵

    新的疑問隨之而來,被各家鋼模企業認可的這款新型跑輪,為何被暫停?中國經濟導報記者了解到,此種新型跑輪被疑似“地條鋼”。此前,原國家經貿委對國家明令淘汰產品“地條鋼”作出明確解釋:所有以廢鋼鐵為原料、經過感應爐熔化、在生產中不能有效地進行成分和質量控制的鋼及以其為原料軋制的鋼材都屬于“地條鋼”。在國內大力整頓“地條鋼”之際,這些新型跑輪生產企業亦被叫停。

    “事實上,跑輪質量的優劣直接影響到鋼模產品的銷售和使用。”陳益民擔憂地說,“我們使用這種跑輪生產的產品直接出口到日本,但是現在由于跑輪生產企業目前處于暫停生產的狀態,影響到我公司正常生產及出口訂單的交付。”

    對于“龍頭企業”,沒有跑輪,發展面臨很大的問題,對于一些規模較小的企業來講,同樣如此。

    “由于我們的訂單量小,所以大鋼廠不愿意生產,但是小鋼廠又做不出質量高的跑輪。”衡陽市凱晉鋒機械有限公司董事長劉立告訴中國經濟導報記者,“福鍇公司停產后,我們用回了之前老的鑄件工藝,生產成本提高了10%~20%。,嚴重影響了我們的交貨期。”

    就此,中國經濟導報記者還采訪了相關專家。據介紹,“地條鋼”治理整頓是必須的,因為確實存在有些企業和窩點為逃避打擊,紛紛采取改變澆鑄方式等辦法,聲稱其產品不是“地條鋼”;也有的用“地條鋼”作原料加工圓鋼、扁鋼、角鋼等沒有國家強制性標準的產品,給質檢部門的執法工作帶來很大難度。“當然,在加大治理整頓的同時具體分析出現的實際情況,對于創新的工藝,有利于廢鋼科學循環利用的,還是要進行鼓勵。”上述專家強調說。
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